Un Ignorante tra Scienza e Pseudo Scienza
Tempo stimato di lettura: 3 minuti
Fact Checking

Una ricerca che si basa su conclusioni predeterminate figli di odio non è ricerca è solo ciarpame , la bellezza di questo sito , oltre di essere consapevole di trattare argomenti pseudo scientifici e di non considerarsi infallibile ma di cercare ,per quanto possibile, di fornire prove attraverso collegamenti alle fonti di notizia verificandone il contenuto e allo stesso tempo  consigliare chi lo legge di verificare sempre le dichiarazioni di colui che afferma un qualcosa, noi in primis… vabbè  passiamo oltre: 

Il canale Youtube di Ufology ha pubblicato deivideo riguardo il caso Caponi discusso durante il Convegno di Pomezia sotto i video in due parti questo è l’indirizzo   poi ne parleremo dettagliatamente per finire su questo capitolo

Iniziamo con le novità introdotte da una comunicazione di Douglas D. Johnson ricercatore del  Scientific Coalition for UAP Studies e  Susan L. Gough Portavoce del Pentagono ovvero portavoce  Ufficio del Segretario della Difesa (OSD)

In pratica ciò che ha spinto Douglas D. Johnson a chiedere informazioni sono state alcune dichiarazioni di piloti protagonisti dei fatti di USS Nimitz ovvero  aver visto  ed essere testimoni del video diversi da quelli in circolazione (la fonte) ovvero  una versione molto più lunga e ad alta definizione

 

Da qui l’investigazione di Douglas D. Johnson con semplici ma intuitive email di cui porto quelle che più mi interessano

Douglas D. Johnson: «La Marina possiede, o ha conoscenza del possesso all’interno del Dipartimento della Difesa, versioni più lunghe e / o meglio definite di uno o più dei video UAP ora pubblici noti come FLIR1, Gimbal, e GoFast? (Non mi riferisco qui all’assenza o alla presenza di metadati su questioni quali latitudine e longitudine; mi riferisco solo alla lunghezza delle registrazioni e alla loro definizione-chiarezza.)»

Risposta: «La US Navy mantiene la custodia dei video di origine. I video sorgente sono gli stessi per lunghezza e qualità delle copie che sono state osservate in circolazione. Tuttavia, vorrei notare che potrebbero esserci copie di quei video iniziali in circolazione che potrebbero essere di qualità inferiore e di lunghezza variabile. I video ripresi dall’ATFLIR durante i voli di addestramento non vengono normalmente conservati e conservati per la registrazione a meno che non abbiano un aspetto di apprendimento significativo e possano essere utilizzati per la formazione futura. Al momento delle osservazioni, l’unica sezione dei video di addestramento per i rispettivi aeromobili ritenuti significativi è stata interamente catturata nei video della fonte di osservazione / avvistamento UAP cui si fa riferimento.»

Una risposta molto ambigua che in pratica conferma ciò che i piloti protagonisti dei fatti hanno e riferito lo stesso Douglas D. Johnson scrive : «La mia lettura è che Gough riconosce implicitamente che inizialmente esistevano registrazioni video più lunghe degli incidenti del pilota della Marina, eppure afferma che sono stati conservati solo i brevi video, perché solo quelle brevi sezioni contenevano “un aspetto di apprendimento significativo e potrebbe essere utilizzato per la formazione futura. Al momento delle osservazioni, l’unica sezione dei video di addestramento per i rispettivi aeromobili ritenuti significativi è stata completamente catturata nei video della fonte di osservazione / avvistamento UAP cui si fa riferimento.»

In definitiva il Portavoce avrebbe ammesso che alcune parti dei video  originale in questione sarebbero stati tagliati in quanto non interessanti come didattica per gli allievi piloti …

Io che sono Ufologo e non aspirante pilota mi chiedo: dove sono le parti mancanti ?

Da quello che si desume i fatti e i video di USS Nimitz sono ben lungi da trovare una storia definitiva, noi nel nostro piccolo ci proviamo ad alimentare il tutto con informazioni che hanno un  minimo di verità

FONTI : Il portavoce del Pentagono implica che la Marina ha scartato versioni più lunghe di 3 video UAP di Douglas D. Johnson Research Affiliate, Scientific Coalition for UAP Studies

 

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